这是在深江铁路珠江口隧道广州南沙段拍摄的中铁隧道局“大湾区号”盾构机(4月10日摄)。
深(深圳)江(江门)铁路横穿珠江的珠江口隧道由两台直径超13米的巨型盾构机从东莞虎门和广州南沙两端分别盾构掘进,目前隧道盾构段已掘进过半,珠江口隧道全长13.69公里,海底最大埋深达115米。
深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起,实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通,助力打造“轨道上的大湾区”。
新华社记者 刘大伟 摄
来源:中国网 | 时间:2023-04-11 11:35:40 | 点击:1178
这是在深江铁路珠江口隧道广州南沙段拍摄的中铁隧道局“大湾区号”盾构机(4月10日摄)。
深(深圳)江(江门)铁路横穿珠江的珠江口隧道由两台直径超13米的巨型盾构机从东莞虎门和广州南沙两端分别盾构掘进,目前隧道盾构段已掘进过半,珠江口隧道全长13.69公里,海底最大埋深达115米。
深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起,实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通,助力打造“轨道上的大湾区”。
新华社记者 刘大伟 摄
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