9月3日，为期10天的成都国际车展在中国西部国际博览城闭幕。本届车展上，自主品牌新能源车百花齐放，人气正旺，成为本次车展的“绝对主角”。在汽车产业发展的大势之中，智能网联化趋势成为竞相追逐的“弄潮儿”。 第二十六届成都国际汽车展览会现场 新华社记者 唐文豪 摄 从展会现场可以看出，在比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车，以及一众造车新势力的带动下，自主品牌几乎占据了展馆的半壁江山，新能源车大放异彩，成为全场瞩目的焦点。 成都车展官方信息显示，本届成都车展首日举行了新车发布会66场，首发车型68款，全球首发车型共26款，全国首发新车31款，其中新能源汽车占比超过7成。 据了解，2023成都车展吸引了32家新能源汽车品牌亮相，同比增长20%。 “在新能源车的发展潮流下，优秀的中国品牌已经站上了世界舞台，代表中国制造，讲述中国故事。” 比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊在接受采访时这样感慨。随着新能源发展格局加速形成，整个产业和消费结构将焕然一新，形成强劲的发展动能。 在本届成都车展中，有以下几大新的趋势值得关注。 新能源越野车从小众需求走进大众视野。快速增长的越野车市场背后体现了越来越多用户内心的“越野梦”被点燃。车企纷纷抢抓机遇，积极适配不断变化的消费需求，涌入硬派越野的细分赛道。 从长城哈弗、坦克，到比亚迪仰望、方程豹，再到东风猛士等，多款硬派越野车同台竞技，上至百万级别，下至十多万，满足消费者的不同需求。例如在本次成都车展上正式上市的猛士917，猛士科技CEO曹东杰在接受采访时表示，作为东风公司“东方风起”计划、“科技跃迁”战略布局的先锋力量，猛士917具备增程、纯电双动力，致力于为中国消费者带来“超越想象的东方豪华电动越野新体验”。 猛士917创始版 借助新创品牌崭露头角，奋起直追。许多自主品牌倾向于推出自己的全新子品牌，开启新一轮品牌战略竞争。创立新品牌，一方面能够脱离母品牌的历史形象，另一方面也可以放开手脚打造“全新”的形象。 这次的车展带来了几个新创品牌。例如，比亚迪携硬派越野车方程豹首次亮相国内车展；长安启源主打电气化，未来将与兄弟品牌深蓝、阿维塔强势联手；吉利与百度延续汽车机器人的造车理念，共同打造极越品牌。 第二十六届成都国际汽车展览会比亚迪方程豹展台 新华社记者 唐文豪 摄 个性化、场景化需求日益得到满足。新一代年轻人在购车方面呈现更多个性化的需求，不再单纯当作代步工具，而是使之成为生活的一部分，以满足露营、娱乐、社交等更多生活化场景的需要。 为顺应年轻一代塑造的汽车行业新消费生态，车企力求创新打造差异化产品。极狐汽车考拉充分调研年轻一代“宝妈”的需求，围绕家庭亲子出行场景，融合科技与情感，打造“全球首款智能亲子车”；极狐汽车阿尔法S和阿尔法T森林版可开启“森林氧吧”模式，森林画面在车机中显现，树林声音在耳边回荡，空气经过PM2.5+CN95抗菌滤芯后宛如林间清风，8分钟车内PM2.5降至15以下，负氧离子浓度达100000个/cm³，配合森林木质香氛，随时随地享受“大自然的气息”。 第二十六届成都国际汽车展览会参观者体验区 新华社记者 唐文豪 摄 汽车产业变革的“下半场”向智能化纵深推进。随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展，智能网联汽车正呈现强劲发展势头，成为全球汽车企业争相抢占的战略制高点。 本次车展上，“自动驾驶”、“智能操作”等技术正成为新晋卖点，构筑品牌竞争高地。腾势汽车推出了“智能座舱+智能驾驶”双重体验，满足用户对更具未来感、品质感、更多元化移动生活的需求；极越汽车举办了本次成都车展独有的车机电竞挑战赛，“8倍算力AI智舱”首次开放体验。 第二十六届成都国际汽车展览会腾势汽车展台 新华社记者 唐文豪 摄 业界专家表示，“我国新能源汽车品牌锐不可当，智能化浪潮势不可挡。”作为国内四大A级车展之一，本届成都车展不仅见证了国内新能源汽车产业蓬勃发展、积极拥抱智能化下半场，也将为推动行业高质量发展提供 “新范式”。（文/王梦冉）
【责任编辑:翟子赫】
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