北京日报记者 孙宏阳
根据气象预报，2月6日至7日，北京市有六级左右偏北风，阵风可达八九级，6日至8日夜间北京市最低气温将持续低于-10℃。春运返程大客流遭遇大风黄色预警、持续低温蓝色预警。记者从市重点站区管委会获悉，七大火车站“旅客身边人”坚守岗位，为旅客提供温暖服务。
北京站广场
加强现场疏导帮助旅客快速离站
凌晨的北京站广场上，身穿蓝马甲的“旅客身边人”帮助旅客选择最优离站方案。
凌晨一两点的北京站广场上，随着列车密集到达，旅客鱼贯而出，一小时内到站旅客达8000余人。
在出站口、停车场、出租车调度站，随处可见穿着“旅客身边人”服务马甲的志愿者身影。作为北京重点火车站中唯一一个接驳换乘必须经历露天环境的车站，“旅客身边人”想方设法让旅客快速离站，少吹风受冻。
“您去亦庄没有直达方式了，您坐夜28路到宋家庄，那边好打车。”“现在出租车排队等候时间较长，咱们调度站离地铁进站口很近，今儿晚上二号线延时到两点，您可以在宣武门换4号线往安河桥北方向走。”北京站地区执法大队的李茹熟悉北京站地区10条夜班公交线路的方向和途经地点，又背下了当日地铁全网延时保障措施和应急摆渡车发车情况。
为了让旅客及时精准掌握公共交通保障信息，市重点站区管委会联动铁路客运部门，在到京列车上投放远端宣传册，12306系统精准发送公共交通保障短信至乘客手机。同时，加强站区现场疏导，“旅客身边人”24小时不间断服务，通过服务手卡、换乘导览图、手机导航等方式，现场帮助旅客快速离站。
朝阳站网约车候车区
信息化系统提升人车对接效率
在朝阳站枢纽网约车候车区，“旅客身边人”协助旅客快速实现人车对接。
深夜，朝阳站交通枢纽灯火通明，“旅客身边人”驻守各个区域，忙得脚不沾地。
正值用车高峰，站区办值班干部曹明争和同事们赶到B2层网约车区支援。依托信息化系统，候车区内多个大屏幕可实时显示进站车辆车牌号，每个车牌号广播自动播报2次，地面上和柱子的四面均标有上车点，旅客和司机可根据订单上的具体点位，很快找到彼此。
为了提高车辆通道通行效率，“旅客身边人”在各个上车点一边引导司机规范停靠，一边帮着旅客抬行李上车，遇到需要等候乘客的车辆，就引导到停车区，避免影响车道畅通。现场虽然人多、车多，但秩序井然。
丰台站旅客休息区
全天候开放为旅客遮风避寒
丰台站南枢纽的旅客休息区内，“旅客身边人”向旅客分发姜汤。
北京丰台站地区春运返程高峰期间，夜间旅客到达极值近2万人次，瞬时客流极值突破6000人次。走进丰台站，旅客们会立即注意到清晰醒目的指示标识，引导旅客快速选择地铁、夜间公交、应急摆渡车、出租车及网约车等离站方式。
旅客还可选择在宽敞明亮、设备齐全的枢纽内等候。“我们在南枢纽3入口处，设置了全天候开放旅客爱心服务区，针对等候时间较长的旅客，会将其引导至爱心服务区，遮风避寒。”北京丰台站地区管理办公室工作人员张星宇说，枢纽内设有第三卫生间、母婴室和自动售卖机等，现场提供24小时免费热水、暖心姜汤、充电等服务。
责任编辑：张建伟
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